由於受2010年工程機械行業高速增長與基數前（qián）低（dī）後（hòu）高（gāo）的影響，今年上半年行（háng）業整體銷售增速呈現小幅度回落，其中（zhōng）起重機產品受到加大的影響。行業的小低穀讓很多（duō）起重機個體用戶停止了繼續購機的步伐，靜待下半年的複蘇（sū）。盡管市場（chǎng）環境並（bìng）不樂觀，我們在采訪中還是遇見了不少始終對市場充滿信心（xīn）、保持熱情用戶（hù）。

張喜順（shùn）是我們在山東臨沂遇到的吊車（chē）用戶，手下有兩台吊車，他這兩天心（xīn）情不錯，因為他的兩台起重機得到了（le）一個建築公司三個月吊裝的活（huó）兒。“今年上半年吊車活兒都不太好，能找到這樣的大活兒算是很（hěn）幸（xìng）運（yùn）的了”張喜（xǐ）順欣慰的說，回憶起去年（nián），他說：“去年工程太多了，多到可以挑著幹，從夏天就開始排（pái）期，一直排到年底，本來還想再進幾台的，但是精力實在是忙不過來。”  

張老板帶我們（men）參觀了他平時等活兒的場子，“這裏有各種各樣的吊車，以國（guó）內的一些老（lǎo）品牌為主。”張老板邊走邊（biān）向我們（men）介紹（shào）。張喜順是2005年進入吊（diào）車行業的，“我們當地（dì）有很多人在養吊車，聽（tīng）身邊朋友說，這行還比較賺錢，於是就有了這個心思。”由於（yú）自己並不太懂（dǒng）吊車，當時（shí）手（shǒu）頭錢也不多，朋友又給張喜順出謀劃策，“他們告訴我北方交通12噸吊（diào）車便（biàn）宜，有勁，能超重（chóng），皮（pí）實耐用。我想他們幹了這麽多年，推薦的應該不錯，我剛進入行業，以穩為主（zhǔ），小噸位（wèi）的價（jià）格便（biàn）宜，零活比（bǐ）較（jiào）好找，我就決定先買台北方交通12噸吊車。”

開始接活之後，張喜順發現12噸的吊車雖然不錯，但是有（yǒu）一些重活就（jiù）沒（méi）有自己的份了，“一般重活一吊（diào）價格都挺高，幹一次（cì）相當於我12噸的（de）幹（gàn）兩次。”終於，在2009年張（zhāng）老（lǎo）板又買了（le）一台25噸吊車。

由於張老（lǎo）板為人仗義、本（běn）分，而（ér）兩台（tái）吊車也很爭氣，短短幾年，張老（lǎo）板就在（zài）這個圈子（zǐ）打（dǎ）響了（le）自己的名聲，很多人都是慕名而來，點名要張老板出活兒。

對於未來，張老板（bǎn）還是很（hěn）樂觀的，“雖然上（shàng）半年市場（chǎng）不（bú）算太好，但是這個行業整體形勢是好（hǎo）的，我想等下半（bàn）年活（huó）兒好的時候再進幾（jǐ）台車。”對（duì）於張老板（bǎn）這樣的吊車個體戶來講，選（xuǎn）擇吊車他們有著清晰的標準（zhǔn），“一定要有勁、工（gōng）作效率高、價格適中，品牌也（yě）是很關鍵的一點，除了一些吊車行（háng）業老大之外，其（qí）他的品牌比如（rú）北方交通、泰安（ān）東嶽等（děng）企業我們（men）也會認真考慮，總之，是從（cóng）性價比上來選擇最適合的。”對（duì）此，張喜順表示。